Cuando la derrota importa, pero menos

Este fin de semana hemos podido ser testigos de la derrota de Fernando Alonso en su batalla por ser campeón del mundo de los bólidos más rápidos del planeta. Si se analiza fríamente las causas de esta inesperada derrota, ve que se juntaron muchisimos factores de mala suerte, unos dicen que es estrategia, otros neumáticos, otros que los Renault iban increíblemente rápidos... Yo creo que fue un cúmulo de mala suerte que impidió a nuestro Magic alzarse con su tercer campeonato mundial, con el que estoy convencido que se alzará muy pronto. Este año, con un coche inferior a sus dos inmediatos rivales (Red Bull y McLaren) ha conseguido llegar a la última carrera como líder del mundial. La mala suerte y la indecisión de su equipo hizo que perdiese un mundial que parecía inalcanzable visto el dominio aplastante de los Red Bull durante todo el año, sobre todo en las clasificaciones. Solo Fernando pudo hacer semejante proeza, se ha vuelto a demostrar que en este caso el hombre está siempre por encima de la máquina que conduce, y no todos los pilotos (por no decir que prácticamente ninguno) puede decir lo mismo. El año que viene Alonso volverá a dar guerra, no tengo la más mínima duda, pero eso tampoco quita que sus rivales no sigan mejorando. Ferrari necesita ponerse las pilas y darle a Fernando un coche capaz de pasar a los Renault o a cualquier otro coche "inferior" con relativa facilidad en cualquier circuito, un coche competitivo, rápido y fiable, parecido al Renault de sus dos títulos. También creo que Fernando con un Red Bull en sus manos habría sido campeón hace 5 o 6 carreras, habría sido una superioridad aplastante. Es la diferencia entre él y el resto de pilotos, por mucho que se diga, Fernando está un paso por encima de todos los pilotos de la parrilla y siempre es capaz de sacar más de menos. Es por eso que la derrota duele menos, ya que tenemos la certeza y la tranquilidad de saber quién es el mejor sobre el asfalto aunque no acabe como campeón. Enhorabuena, campeón.